Motor yalıtım gücü problemi Günümüzde, orta ve küçük frekans konvertörü, çoğu PWM kontrol modunu kullanmaktadır. Onun taşıyıcı frekansı Şing kHz'ye yaklaşık binlerce, bu motor stator bobinlerini çok yüksek bir gerilim yükselme oranına dayanması için yapar, bu da motora eşdeğerdir ve çok büyük bir darbe voltajı uygular, böylece dönüş yalıtımı arasındaki elektrik motoru dayanır daha şiddetli test. Buna ek olarak, motor çalışma gerilimi üstünde dikdörtgen kıyıcı darbe voltajı ile oluşturulan PWM invertörü sayesinde, yerden yalıtımdaki motor, yerden yalıtımı tehdit ederek, yinelenen darbelerin yüksek basınçta yaşlanmasını hızlandıracaktır.
İkincisi, harmonik elektromanyetik gürültü ve motorun titreşimi İnverter güç kaynağı, elektromanyetik, mekanik, havalandırma ve titreşim ve gürültüye bağlı diğer faktörleri kullanan sıradan endüksiyon motoru daha karmaşık hale gelir. Frekans dönüştürme güç kaynağı, tüm zaman harmoniklerini ve motorun elektromanyetik parçasının doğal alan harmoniklerini birbirine karışır ve çeşitli elektromanyetik uyarılma kuvveti oluşturur. Elektromanyetik dalganın frekansı ve motor gövdesinin doğal titreşim frekansı tutarlı veya yakın olduğunda, rezonans fenomeni üretilecek ve böylece gürültüyü artıracaktır. Geniş motor çalışma frekansı aralığı ve geniş dönme hızı aralığı nedeniyle, çeşitli elektromanyetik dalganın doğal titreşim frekansından kaçınmak zor.
Üçüncü olarak, elektrik motoru sık başlangıç, fren adaptasyon yeteneği
İnverter güç kaynağının kullanılması nedeniyle, motor yola başlamak için darbe akımı olmaksızın çok düşük frekans ve voltajda olabilir ve sık çalıştırmaya başlamak için hızlı frenleme için inverter tarafından sağlanan çeşitli frenleme modlarını kullanabilir. yukarı ve frenleme koşulları yaratmak için, motor mekanik sistemi ve elektromanyetik sistemi çevrimsel olarak değişen kuvvet, yorulma ve hızlandırılmış mekanik yapıların ve yalıtım yapılarının yaşlanmasını sağlar.